王伟在南海成功跳伞后，为何10万军队没找到他？时隔21年揭开真相

21年前的4月1日，是个令国人万分悲痛又愤怒地日子，英雄王伟从此消失在南海上，纵使国家出动10万军队，历时半个多月，依旧没有找到他的踪影。

如今21年过去了，为何他会消失在南海之上？又为何国家花费如此大的代价寻找未果呢？我们一起来探寻这场悲剧背后的真相。

第二次世界大战结束以后，全世界都进入到了一个相对和平的时代，只是偶有国家发生一些小摩擦，而中华民族自从沉睡中醒来之后，就深深明白了一个道理“打铁还需自身硬”，只有自己强大，才能彻底摆脱他人的欺凌，因此在发展国家经济建设的同时，没有忘记加强国防军队的建设。

自建国以来，我国的空军实力就十分薄弱，但空军在未来的国防军事中是至关重要的一环，因此国家耗费了大量的精力用于研发空中战机以及培养空军飞行人才，空军英雄王伟就是其中的一员。

王伟自小就十分痴迷飞机，由于家住在空军机场附近，每次吃饭飞机飞过上空时，他都要放下手中的碗筷，驻足凝望许久。

1986年，空军学校在他的家乡湖州特招飞行员，王伟兴奋不已，当时他的父母觉得当飞行员过于危险有些犹豫，于是他就瞒着他们报考了空军飞行学校。

当然，空军飞行学校的淘汰率是极高的，王伟为了能够成为一名出色的飞行员，他还和当时的女友，也就是后来的妻子许下承诺：“我的人生中第一重要的是飞行，第二重要的是我们之间的爱情，他们就如同我的两翼，而我一定要飞出来见你。”

当然，王伟也凭借着过硬的身体素质和勤奋的训练，一步步实现了单飞，成为同龄飞行员中起飞次数最多、执行任务次数最多的歼击机飞行员。

美国一直以来在世界上的强大地位不可否认，但是它的霸权主义恶行也是众所皆知，可以说世界多国的领空、领海等，都曾经遭到过它蓄意的侵犯。

2001年4月1日上午，和往常一样，在南海执行任务的王伟和家中的妻子打了一通电话“我今天要值班，没法回家了”，只是不曾想到，这通电话之后，从此竟是天各一方。

这天上午，王伟驾驶着编号为“81192”的歼-8Ⅱ战斗机在南海上空执行飞行任务，我军通过雷达发现了一架美军的侦察机在未获得我国领空许可的条件下飞行。

中方在此情况下发出了多次警告，可它依旧盘旋停留不肯走，于是王伟和另一名飞行员赵宇就接到了监视并驱逐美军侦察机的命令，赵宇驾驶长机，王伟为僚机。

我军的两架飞机升空之后，迅速捕捉到了美军的侦察机EP-3侦察机，在与其保持平行飞行的时候，王伟对美军的飞行员奥斯本挥手，示意其返航离开，然而奥斯本不但没有听从王伟的警告，反而在几分钟后突然转向，向王伟驾驶的战斗机驶来。

王伟已经来不及躲闪，于是驾驶的歼-8Ⅱ与美军飞机的螺旋桨之间发生了剧烈的相撞，歼-8Ⅱ的垂直尾翼被瞬间摧毁，滚滚黑烟瞬间笼罩了整片天空，随即战机开始失去平衡，向下方倾斜。

如此危急时刻，王伟没有被慌乱冲昏头脑，而是在极短的时间内拿出了一名优秀飞行员该有的素质，他努力控制摇晃不已的机身，并竭力冷静下来向上级汇报情况：“飞机控制失灵。”

EP-3侦察机属于当时世界先进的侦察机，美国也仅有十几架，不管是体型还是性能都比歼-8Ⅱ好太多，因此也承受不了它这般的摧残。

同行的飞行员赵宇，这样描述当时的场景：“一切都在顷刻之间，让人猝不及防，王伟驾驶的战斗机的尾翼被狠狠打碎，瞬间成了散落满空的纸屑。”

生死存亡时刻，王伟还在用自己的血肉之躯挽救这架已经摇摇欲坠的战机，只是不成想EP-3再次给了他一击，他再也束手无策了。

这时他也接到命令：“81192，请返航。”

而王伟镇定回答：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进。”

再不自救只会机毁人亡，于是赵宇强烈命令王伟跳伞，约30秒之后，千疮百孔的战机径直坠入茫茫大海之中，只是没想到的是，王伟跳伞后也消失在了海中。

王伟跳伞之后，我国火速召集了10万军队，在王伟跳伞附近的海域进行搜救工作，即使当时夜间海上风浪凶猛，国家还是下令竭尽全力进行搜救工作。

说实话，在茫茫大海中寻找一个人，其难度不亚于大海捞针，但是只要有一丝希望，我们就不会放弃，在近20余天的搜救工作中，救援人员克服了海上极其恶劣的天气，拼尽全力、不分昼夜地搜寻，全国人民都在殷切期盼着英雄能够被平安找到。

只是时间一天天过去，也没有找到任何王伟的踪迹，最终被宣布光荣牺牲，而那一年，他年仅33岁，本是风华正茂的年纪，本可以为国家的空军飞行事业贡献更多的力量，本可以阖家幸福过完美好的一生，却因为美国的肆意妄为、强权欺凌，导致一切成空。

后来，我国在北京举行了庄严的祭奠与荣誉授予仪式，王伟被认定为“革命烈士”，同时被授予“海空卫士”的称号以及“一级英模奖章”，那么为什么我国当时费如此大代价都没有找到王伟呢？

首先，由于王伟在跳伞之前已经经历了美军强烈的攻击，可能他的身体已经遭遇了创伤，受伤之余王伟还在不遗余力挽救战机，最终导致跳伞的时候，飞机已经下坠到一定的程度，没有足够的高度，降落伞的救生可能性会大大的下降。

同时，受伤的王伟也可能完全丧失了自救意识，导致其没有顺利坠落海面，或者坠落海面也失去了意识。

其次，21年前我国的海上救援能力与如今相差甚远，仅仅依靠人力搜索，而没有高科技的海上搜救工具，不仅难度极大，也会错失最佳的救援时间，若是换成今天，通过定位系统以及无线通讯都能轻松实现。

最后，当时驾驶的歼-8Ⅱ战斗机虽然有救生设备，但是需要飞行员手动操作且程序复杂，对于当时的王伟起不到任何作用。

事故发生以后，美国EP-3侦察机也不可避免地受到了一定程度的损毁，无法及时返航，最终被迫降落在海南岛的陵水机场，降落后，机长奥斯本以及机组成员被全部扣押。

“中美撞机事件”立刻引起轩然大波，我国外交部长当晚紧急召见了美国驻华大使，在之后全力搜救王伟的时间里，我国就此事多次与美国的谈判，要求其道歉。

只是美国却公然声称自己毫无过错，甚至颠倒事件黑白，最终在我国坚决不释放飞行人员的情况下，才进行了一个毫无诚意的道歉。

要知道，是美军图谋不轨，进入我国领空获取我军的机密情报在先，也是他痛下杀手攻击我国飞行员在先，却认为自己毫无过错，这是什么野蛮的强盗行为。

或许你会问，为什么我国在英雄王伟被攻击后不进行反击呢？毕竟我国遭受的挑衅不是一次两次了。

其实，当时作为长机的赵宇在看到王伟遭遇攻击之后，就曾请示过是否可以还击，然而得到的答案是“不可以”，并非我国太过窝囊，而是当时我国的国际形势不允许这样做。

2000年左右，正值中国经济飞速发展时期，虽然发展势头好，但是GDP仅占美国的八分之一，同时当时我国还没有加入世贸组织，仅凭自己难以对美国产生影响。

其次，一旦开火将会打破和平的局势，凭借着美国胡搅蛮缠的劲头，不把我国逼到一定程度，不会善罢甘休，一旦兵戎相见，我国只会处于弱势，甚至还会威胁这个亚太地区的安全。

我国虽然放走了美国飞行员，但是却拒绝了美国想把EP-3侦察机拆解运回国的请求，而这也为我国带来了一笔不小的财富。

你或许会疑问，一架受损的战机还能有多大的价值？当然有，这架侦察机不仅配备了许多顶尖技术，还藏着许多绝密资料，即使在迫降之前，美军机组成员进行了一次匆忙的销毁，但仍然存在不少有价值的资料。

其次，还有美军对我国的大量侦查信息，包括海军、空军的军事基地信息，这也实锤了美国对我国的侦查行为，还有台地区方面的军事信息，其战斗信号、下属关系等都清晰可见。

最后就是美军最担心的接收器的操作波段、秘密通信器的频率以及EP-3的天线机组分布以及各种程序系统的密码等，因为这些一旦被识破，美军将损失惨重，后来他们也花费了大量的人力、财力，来修复这些系统密码。

这次事故之后，我国也更加深刻地认识到科学技术有多么重要，落后注定要任人摆布，没有实力的国家在强权面前没有条件谈论和平，于是加倍潜心研制高端的战斗机。

同时，我国空军不断突破，经常运用先进航空技术以及战术进行操练，目前总体空军实力仅次于美国和俄罗斯，可以说稳居世界第三。

不仅如此，海军实力也不容小觑，我国拥有了自己的首艘航母以及大型驱逐舰，都已成功试水。

如今，我国有实力捍卫自己的主权，也有能力将敌人抵挡在国门之外，只可惜这一切空中英雄王伟都没能亲眼看到。

21年间，王伟的墓碑在杭州的陵园里总是摆满了鲜花，有次记者前去探望，还看到鲜花丛中有一架格外醒目的歼-20战机模型。

21年来，我们无时无刻不在期待奇迹的发生，期待能够再次在南海上空听到那熟悉的声音说着：“81192收到，我已返航。”

“81192”，希望你在另一个世界能够自由翱翔，等你累了的时候，随时记得返航，降落的甲板已为你备好，这盛世如你所愿，我们永远缅怀空中英雄王伟。